Ritning

Sjögående motorkryssare.
Spantruta och linjeritning

Created with Sketch.

Internationellt förarbrev för fritidsbåt

Internationellt förarbrev, variant 2. Internationellt förarbrev för fritidsbåt eller internationellt behörighetsbrev för förare av fritidsbåt visar att en båtförare behärskar de kunskaper som behövs som befälhavare för en fritidsbåt. Minimikraven är standardiserade, men avsikten är att nationella förarbrev för fritidsbåt skall kunna användas för att visa tillräckliga kunskaper. Förarbrevet innehåller en anteckning om huruvida det gäller motor- eller segelbåt och huruvida det gäller kust- och skärgårdsvatten eller floder och kanaler (CEVNI) samt hur stor båt intyget gäller. Förarbrevet accepteras i många länder i Europa och bygger på arbetsgruppens för trafik på inlandsfarvatten vid FN:s ekonomiska kommission för Europa resolution nr 40. Båtförare som inte bor eller är medborgare i medlemsländerna kan ansöka om förarbrevet i något av medlemsländerna. Också i länder som inte kräver eller accepterar behörighetsbrevet officiellt kan det behövas eller vara användbart till exempel om man skall hyra båt eller för att visa att man har en officiell behörighet. Finland I Finland förutsätts inget behörighetsbrev för förare av fritidsbåtarFinlex: Sjötrafiklag 20.6.1996/463 2 och 6 § med en högsta längd mindre än 24 meter. Däremot ger det internationella förarbrevet befälhavarbehörighet också på nöjesfartyg med längd över 24 meter men bruttodräktighet under 500. Det internationella förarbrevet krävs också vid sidan av förarbrev för hyresbåt för hyresbåt som hyrs bemannad i internationell fart.Finlex: Lag om fartygspersonal och säkerhetsorganisation för fartyg 29.12.2009/1687, 2 § 1 mom. 13, 14 och 16 punkten och 15 § 5 och 6 mom.

Select the images you want to order

You have unsaved changes.

Are you sure you want to leave this page?

Share to