Sjöhistoriska museet +

Linjeskepp

About the object

  • about

    Tuschteckning av 74 kanonskeppet "Göta Lejon" Konstruktör Sheldon, Gilbert , byggt 1746.
    Se även modell Ö 8 Tackelritning

  • Producer Hägg, Jacob
  • Identifier O 03996
  • Type Fineart

Producer

Hägg, Jacob

1839-1931

Person

History

Classification

References

    • FotonummerFo 96.892 A, Fo 132306 DIA
    • HänvisningSe "Nådig underrättelse om Skepps Byggeriet" av Thomas Rajalin, 1730. Se även modell Ö 8 Tackelritning

License information

Metadata

  • Identifier O 03996
  • Part of collection Sjöhistoriska museets föremål
  • Owner of collection SJÖHISTORISKA MUSEET
  • Institution Sjöhistoriska museet
  • Date published August 15, 2014
  • Date updated June 18, 2025
  • DIMU-CODE 011024823987
  • UUID c71c9127-cbfc-483a-9fb8-a7017ecaf8e9
  • Tags

There are 424 results for «Linjeskepp» in Sjöhistoriska museet:

Skulpterat ekstycke

Skulpterat ekstycke

4 pictures

Sjöhistoriska museet
af Chapmans linjeskepp

af Chapmans linjeskepp

By Sjöhistoriska museet

Diorama

de Laval, Patrick

Diorama

4 pictures

Sjöhistoriska museet
Fartygsmodell

Sheldon, Gilbert

Fartygsmodell

21 pictures

Sjöhistoriska museet
Teckning

Hägg, Jacob

Teckning. Blyertsteckningar

9 pictures

Sjöhistoriska museet

Created with Sketch. Machine generated article suggestions from Wikipedia

Jacob Hägg

miniatyr|Fregatten Vanadis i Nordsjön, Olja av amiral J. Hägg. miniatyr|Korvetten med 18 st 24 punds kanoner. Etsning av amiral J. Hägg. Jacob (Jacques) Hägg, född 22 juli 1839 i Östergarns socken på Gotland, död 15 april 1931 i Stockholm, var en svensk sjöofficer och marinmålare., läst 26 december 2013 Biografi Familj Jacob Hägg föddes vid Katthamra gård i Östergarn på Gotland, men bodde största delen av sitt liv i Stockholm och Karlskrona. Han var son till trävaruhandlaren Axel Hägg och dennes hustru Anna Margaretha, född Lindström, och bror till Axel Herman Hägg. Jacob Hägg gifte sig i Karlskrona 1869 med Ellen Tellander, dotter till major Frans August Tellander, och 1870 föddes sonen Erik, följd av sonen Herman 1884. De fick även dottern Ella. Familjen var sommargäster i badorten Ljugarn på östra Gotland.hgo.se Jacob Hägg jordfästes i Hedvig Eleonora kyrka i Stockholm, därefter fördes kistan med ångfartyget Drotten till Visby för att gravsättas på Östergarns kyrkogård.Amiral Hägg föres till den sista vilan, Svenska Dagbladet 22 april 1931 sid.7

Rederi AB Götha

upright=1.5|S/S Götha. Byggd 1895. upright=1.5|S/S Patria vid kaj i Göteborg 1947. Rederi AB Götha, tidigare även Ångfartygs AB Götha och Förnyade Ångfartygs AB Götha, var ett rederi som grundades 1869 i Göteborg och upphörde i mitten av 1970-talet. Historia Bolaget hade till syfte att bedriva trafik mellan Göteborg och Nederländerna och Belgien. Man beställde tre ångare från Göteborgs Mek. Werkstads Aktiebolag vilka levererades 1869-1870. En av dessa förliste emellertid redan efter ett år och man lät då bygga ett nytt fartyg i Hull, som dock förliste utanför holländska kusten redan på leveransturen. Därefter upplöstes det ursprungliga bolaget Ångfartygs AB Götha. Dess egendom överläts på ett nytt konsortium, som bestod av grosshandlarna Harald Sternhagen, August Carlsson, G. Schmidt och Rud. Tengstedt. Bolaget fick namnet Förnyade Ångfartygs AB Götha. Därmed kunde trafiken på Antwerpen och Rotterdam upprätthållas med ångarna James J. Dickson, Carl Fr. Waern och Sven Renström. Följande år beställdes S/S Alexander Kieller på Keillers varv och då kunde trafiken utsträckas till Le Havre och 1893 till Rouen. Efterhand som trafiken utökades kunde man modernisera och utöka fartygsflottan och äldre ångare såldes. Linjen till Antwerpen kom att bli populär för resande till Frankrike och de på 1890-talet byggda kombinerade frakt- och passagerarångarna Olof Wijk, Götha och Flandria. Dessa kompletterades av de modernare Belgia och Burgundia som gick i trafik fram till första världskrigets utbrott. År 1912 påbörjades trafik på Rhen med den specialbyggda Hollandia och 1913 även till Amsterdam. Under kriget drabbades bolaget av fyra krigsförlisningar. Dessa ersattes emellertid av nybyggen. År 1918 tillkom Hollandia, Normandia, Orania och Wallonia samt 1920 Burgundia och 1921 Ardennia. Det senare fartyget förliste dock 1934 på resa mellan Rouen och Göteborg. Andra världskriget ledde också till förluster och fem fartyg förliste. Förste VD var Harald Sternhagen och då han drog sig tillbaka 1908 efterträddes han av sonen Fritz Sternhagen. Han avled 1939 varefter sonen Hakon Sternhagen tillträdde. Efter den senares död 1943 övertogs aktiemajoriteten i bolaget av Adolf Bratt & Co och bolagets namn ändrades 1944 till Rederi AB Götha. Det ingick därefter som ett dotterbolag i Brattkoncernen.

Göta Lejon (1746)

Göta Lejon var ett svenskt 70-kanoners linjeskepp, byggt 1746 av Gilbert Sheldon i Karlskrona; deltog i sjötågen 1758 samt 1789–90; slopat 1817. Ej att förväxla med ostindienfararen Götha Leijon, byggd 1745 troligtvis i Stockholm (310 läster, 28 kanoner, 120 i besättningen, tre resor till Kanton 1746-1754). Referenser Kategori:Svenska linjeskepp Kategori:Fartyg sjösatta 1746 Kategori:Fartyg byggda i Karlskrona

Select the images you want to order

You have unsaved changes.

Are you sure you want to leave this page?

Share to