N.3 i Trondheim - muligens i området Ilsvikøra - Skansen. Siste tur over byen var den 3. oktober 1922. Johan Stang sitter på venstre flottør sett forfra. Johan Stang sitter på vens...
Den vanskelige sivile luftfarten
Johan Stang var bare 22 år gammel da han våren 1922 overtok N.3 etter Tiedemands Tobaksfabrik - et ombygd tysk militærfly på flottører. Med dette p ...
Den vanskelige sivile luftfarten
Johan Stang var bare 22 år gammel da han våren 1922 overtok N.3 etter Tiedemands Tobaksfabrik - et ombygd tysk militærfly på flottører. Med dette planla Stang en fly- og fallskjermturne langs kysten sammen med Haakon Quiller.
Denne typen oppvisningsflyginger var nokså vanlig i mellomkrigsårene. Den såkalte «Flyvesaken» skulle presenteres og folk overbevises om at flyet var fremtidens befordringsmiddel og fallskjermen luftens «redningsbøye». Arrangementene tiltrakk seg ofte store folkemengder og ble viet en betydelig oppmerksomhet i avisene. I tillegg til Quillers fallskjermoppvisninger fløy Stang kortere flyturer over byer og tettsteder med passasjerer. Billetten kostet 35 kroner.
Under oppvisningen i Bergen mente Stang at det nok hadde vært rundt 20 000 tilskuere til stede da Quiller kvelden den 20. juli kastet seg ut fra N.3s flottører og gjennomførte det spektakulære «dobbeltspranget»; etter et 200 meters fall kappet han snorene på fallskjermen før han utløste reserveskjermen like før han tok vannet rett utenfor Nordnes sjøbad, til publikums store fryd og forskrekkelse.
Etter en sommer med lav inntjening, en rekke utsettelser, fordyrende uhell og motorhavari ble N.3 solgt da de kom til Trondheim i begynnelsen av september. Her uttalte en oppgitt Stang til lokalpressen at det ikke var lagt til rette for en sivil luftfart i Norge – ingen sjøflyhavner, slipp med kran eller tilgang på nødvendig reservemateriell .
Det skulle ikke gå mer enn 13 år før den første regulære flyruten ble satt i gang. Med en betydelig støtte fra staten, ble det etablert flyruter som etter få år strakk seg over hele landet.
SubjectN.3 i Trondheim - muligens i området Ilsvikøra - Skansen. Siste tur over byen var den 3. oktober 1922. Johan Stang sitter på venstre flottør sett forfra. Johan Stang sitter på venstre flottør sett forfra.
Albumtekst: N.3. avventer sin skjæbne paa Trondhjems havn efter min sidste tur med den over byen den 3/10-22. (Den blev demontert for bestandig).
Johan Stangs fotosamling 1919 – 1923 (1925).
Fotoalbum etter flygeren Johan Adolf Bødtker Stang (1900 – 1929), med bilder og avisutklipp fra perioden 1919 – 1925; den militære og sivile flygingens barndom. De første bildene i albumet ble tatt under hans tid på rekruttskolen på Fredriksvern (Stavern) og mens han gikk på Hærens Flyveskole på Kjeller i 1919 – 1920. Senere følger bilder tatt i forbindelse med repetisjonsøvelser i Hærens Flyvevesen (1921 – 1923) og under sivile oppdrag somrene 1921 og 1922. Alle motivene er – unntatt en håndfull – direkte tilknyttet militær og sivil luftfart på første halvdel av 1920-tallet.
Stang har også fanget motiv som følge av at han tilfeldigvis oppholdt seg i hendelsenes sentrum, som da det britiske Henley Page-flyet med Tryggve Gran om bord, landet på Kjeller sensommeren 1919.
Under Stangs opphold på Fagernes i forbindelse med vinterøvelsen i 1921, ble den første nordiske vinterflystevnet arrangert fra Kjeller flyplass. Derfra finnes det bilder tatt da deltagerne i Distanseøvelsen mellomlandet på det islaget Strondafjorden.
De siste bildene i albumet er et flyfoto av Flystasjonen i Kristiansand (1924) og bilder fra et besøk hos den franske flyprodusenten Breguet i 1925.
Stang døde av tuberkulose i 1929.
De fleste motivene har gode albumtekster. På rundt halvparten av bildene ses tydelige spor etter nedbryting og enkelte motiv har dessverre gått helt tapt.
Av albumtekstene framgår det at mange av bildene er tatt av alt fra venner og medelever, profesjonelle fotografer eller av tilfeldige passasjerer om bord i hans sjøfly N.3. Vi har antatt at om ikke annet er oppgitt, så var Stang fotograf.
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».