Fo176854AB

Created with Sketch.

Atle-klass

Atle-klassen är en typ av isbrytare som består av tre fartyg: Atle, Frej och Ymer. I Finland finns en liknande fartygsklass, Urho-klassen, som består av isbrytarna Urho och Sisu. Urho-klassen har samma skrov och utseende men de skiljer sig ändå en aning från Atle-klass. När den kom var Atle-klass en helt ny typ av isbrytare. Med högt monterad brygga med 360 graders sikt och helikopterplatta var den helt olik de tidigare isbrytarnas konstruktion. All bostadsinredning var inrymd i överbyggnaden, så att personalen skulle slippa bullret i skrovet när isbrytaren gick i is. Bakgrund Fram tills början av 1970-talet fanns inte isbrytare starka nog för att kunna hålla hela Bottenviken öppen för sjötrafik under vintern. År 1971 kom förslaget till riksdagen att man skulle bygga en isbrytare med kapacitet att kunna bryta is i hela Bottenviken året runt. Förslaget gick igenom och riksdagen beslutade att man skulle få beställa en isbrytare till en kostnad av 60 miljoner kronor i 1970 års prisnivå (knappt 412 miljoner kronor i 2006 års penningvärde). Den 10 maj 1971 gick ordern till Wärtsilä i Helsingfors för leverans under 1974. När Atle sattes i tjänst under 1974 kunde man hålla alla hamnar upp till Umeå öppna för trafik året om, men för att hålla samtliga hamnar öppna skulle fler isbrytare behövas. I samband med planerna för Stålverk 80 beslutade riksdagen 1974 att två nya isbrytare krävdes för att uppfylla detta ändamål. Under tiden hade Finland beställt två isbrytare av klassen, i Finland kallad Urho-klassen. Dessa var Urho, som levererades 1975, och Sisu som levererades 1976. År 1975 levererades Sveriges andra isbrytare i serien, Frej, och 1977 Ymer. Utformning miniatyr|Manöverbryggan på Ymer år 1978.

Select the images you want to order

You have unsaved changes.

Are you sure you want to leave this page?

Share to