Bilferga Trygge med bil T-2286. Grillen tilsier at dette trolig er en Ford V8 1937-modell lastebil, forøvrig med dobbelt førerhus. Det er trolig Aarø Auto i Molde som eier lastebil...

About the object

• IdentifierKMb-2017-021.1565
• EierNordmøre museum
• Specific subject termsKjøretøy Lastebil Ferge Postkort
• Subject

  Bilferga Trygge med bil T-2286. Grillen tilsier at dette trolig er en Ford V8 1937-modell lastebil, forøvrig med dobbelt førerhus. Det er trolig Aarø Auto i Molde som eier lastebilen. Det er forøvrig mest passasjerer ombord. Postkort Georg Sverdrup 1939. Kristiansund. Gjemnes-ruta? - B/F "Trygge" ble bygd ved Storvik Mek. Verksted i Kristiansund og levert i 1938. Den var bygd for ruta Kristiansund-Kvernes-Gjemnes-Torvikbukt som dermed kunne avløse tidligere båtrute på strekningen. "Trygge" gikk i denne ruta til 1949 da den ble avløst av B/F "Gjemnes".

  T-2286 var et registreringsnummer som ble brukt av Aarø Automobilselskap i Molde. I 1934 ble nummeret tatt i bruk på en Ford postbil. Aarø Auto hadde kjørt post Molde-Batnfjord fra 1908, og fra 1932 Molde-Gjemnes. Det var omlasting til og fra båt videre til Kristiansund og Trondheim. I 1938 kunne postbilen følge ferje til og fra Kristiansund. Det samme gjorde gods- og melkerutene til og fra Batnfjorden som Batnfjord Auto drev. Personbussene gikk bare til og fra Gjemnes enda. Først i 1952 ble ferjestrekningen forkortet til Kvitnes-Gjemnes og personbussene kunne kjøre passasjerene hele veien Kristiansund-Molde. (Info fra Sveinung Berild 2018.)

  Peter Storvik: På bildet ser vi B/F”Trygge”, Storviks mek. verksteds bnr. 11 i 1938 som ankommer fergekaia.

  B/F”Trygge” ble bygd for statlige midler i 1937-38 og var klinkbygget i stål.

  Ferga hadde følgende hovedimensjoner: L 93`2” x B 25`0” x D 10`6”. Dette var den første bilferga som var bygd i stål i Møre og Romsdal. Ferga hadde en tonnasje på 137 bruttoregistertonn og var utstyrt med en Wichmann 300 BHK 2-takts 4-sylindret råoljemotor som ga ferga en fart på 10 knop. Den hadde en kapasitet på 14 personbiler og sertifikat for 260 passasjerer. Den ble leid av MRF og satt inn i ruten Kristiansund—Bremsnes, Kristvika, Kvernes, Gjemnes, og Torvikbukt.

  Under krigen gikk den fra Torvika kl.08.00 og var i Kristiansund ca. kl. 10.00. Retur fra Kristiansund kl.16.00 og kom til Torvika ca. kl.18.00.

  Det var 4-5 tyske vakter om bord i tidsrommet 1940-45.

  Bilene måtte rygge om bord den gangen.

  I 1966 ble den solgt til et partsrederi ved Ingvald S. Vestre, Vestrefjord. Ferga ble ombygd og ominnredet og blant annet ble det store overbygget fjernet og erstattet av casing og styrhus på styrbord side. Det ble også innsatt ny Callesen hovedmotor på 460 BHK og den fikk navnet ”Vestra” og ble utleid til MRF for trafikk i det forlengede fergesambandet på Hjørundfjorden, der den gikk frem til 1982.

  MRF leide ferga til etter at den ble solgt til et firma for transport av annleggsutstyr. Også etter dette skal den være brukt som bilferge.

  Nordmøre museums fotosamling.

• Type Photograph