Personvogn BCDo7 hensatt ved verkstedet på Bjørkelangen.

Fotografen Sigmund Sunde fikk som 15-åring vinteren 1958/1959 for seg at han ville fotografere flest mulig damplok, skriver han i brev til UHB 26.7.1985.

Hans første av i alt fire besøk på Urskog-Hølandsbanen var i mai 1959. Han skriver:

"Etter 17. mai-tog i Oslo sentrum, ville jeg se denne Tertitten som jeg hadde hørt meget om, og dro den 16. om morgenen til Sørumsand. Turen til Skulerud og tilbake ble som forventet en stor opplevelse, hvori inkludert varm lunch i 1. kl. avdelingen i ABvognen, etter innkjøp hos den lokale kjøpmann som var så lagelig plassert på stasjonsområdet på Skulerud."

Neste besøk fant sted i august 1959. Tredje besøk var i februar 1960:

"Også vinterferien ville jeg ta turen til Aurskog-Hølandbanen, for jeg visste at den ikke hadde lenge igjen, stakkars. Dessverre bestemte jeg meg for bare å nyte turen til Skulerud - eller hadde jeg regnet med å få kjøpt film underveis og ble skuffet på det punkt? I alle fall var det en vakker tur, med vedovnen varmende lunt i hjørnet."

Siste tur var i august 1960, etter nedleggelsen:

"Etter feriejobb dro jeg på sommerferie, og selv om AHB nu var nedlagt ville jeg gjerne tilbake og mimre litt. Gledelig var det jo å høre at det neste dag skulle gå et tog for å plukke opp ting langs linjen, og med lokomotivet Prydz, BCo4, og et par godsvogner pluss de som ble tatt med efterhvert dro vi avgårde. Det var to passasjerer med toget - det var den gang det var langt mellom entusiastene, men en ung mann ved navn Panhoff viste seg å være ute i samme ærend som meg.
Man innrettet seg i stil i beste klasses kupe, avgikk fra Bjørkelangen omkring klokken 0900, og ankom Sørumsand kl. 1358. Da hadde vi imidlertid nesten gått tom for vann noen kilometer før, så Prydz måtte ta turen alene til Sørumsand for å drikke før han kunne ta oss med helt frem. Returen til Bjørkelangen gikk imidlertid på knapt en time, et par "siste bilder" ble tatt og man dro eftertenksom tilbake langs landeveien."

Collapse text