AB Stockholms Spårvägar nr 164
Under kriget 1939-45 fanns ej tillräckligt med flytande motor- bränsle i landet, varför man måste försöka få fram ersättningar. Först användes träko...
AB Stockholms Spårvägar nr 164
Under kriget 1939-45 fanns ej tillräckligt med flytande motor- bränsle i landet, varför man måste försöka få fram ersättningar. Först användes träkol som bränsle, men sedan övergick man till finhuggen ved. I detta vedgasverk system Hesselman förvandlas ved till ett gasformigt bränsle, gengas, som kan användas för drift av motorer.
Subject AB Stockholms Spårvägar nr 164
Under kriget 1939-45 fanns ej tillräckligt med flytande motor- bränsle i landet, varför man måste försöka få fram ersättningar. Först användes träkol som bränsle, men sedan övergick man till finhuggen ved. I detta vedgasverk system Hesselman förvandlas ved till ett gasformigt bränsle, gengas, som kan användas för drift av motorer.
Vedåtgång för AB Stockholms Spårvägar:
1941: 47.000 hl
1942: 324.000 hl
1943: 432.000 hl
1944: 411.000 hl
1945: 262.000 hl
