Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete.
MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre.
Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse.
Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse.
Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter.
Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet.
Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe.
Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
Photo:
Mass Haugen
/
Norsk vegmuseum
Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete.
MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre.
Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse.
Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse.
Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter.
Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet.
Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe.
Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
Photo:
Mass Haugen
/
Norsk vegmuseum
Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete.
MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre.
Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse.
Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse.
Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter.
Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet.
Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe.
Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
Photo:
Mass Haugen
/
Norsk vegmuseum
Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete.
MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre.
Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse.
Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse.
Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter.
Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet.
Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe.
Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
Photo:
Mass Haugen
/
Norsk vegmuseum
Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete.
MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre.
Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse.
Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse.
Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter.
Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet.
Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe.
Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
Photo:
Mass Haugen
/
Norsk vegmuseum
Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete.
MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre.
Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse.
Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse.
Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter.
Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet.
Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe.
Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
Photo:
Mass Haugen
/
Norsk vegmuseum
Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete.
MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre.
Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse.
Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse.
Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter.
Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet.
Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe.
Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
Photo:
Mass Haugen
/
Norsk vegmuseum
Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete.
MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre.
Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse.
Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse.
Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter.
Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet.
Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe.
Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
Photo:
Mass Haugen
/
Norsk vegmuseum
Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete.
MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre.
Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse.
Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse.
Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter.
Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet.
Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe.
Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
Photo:
Mass Haugen
/
Norsk vegmuseum
Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete.
MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre.
Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse.
Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse.
Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter.
Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet.
Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe.
Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
Photo:
Mass Haugen
/
Norsk vegmuseum
Gul mobilkran på 4 hjul. 4 støttebein. Brunt sete.
MK 693 er en helhydraulisk mobilkran. Chassiset er en variant på T 650 traktor med bla. spesiell framaksling og kraftigere bremser. Motoren er en 4-sylindret Volvo BM D42 dieselutgave med direkte innsprøytning. Motoren yter 80 hk ved 2300 o/min. Motoren har gått 4669 timer. Kraftoverføringen har tørrlamell clutch. Girkassa har 8 gir framover og 2 bakover. Differensialen har sperre.
Styringen er hydrostatisk, det innebærer at styrekraften overføres helt hydraulisk uten mekanisk forbindelse.
Krandelen er 3-punkts opphengt. ( 2 bakre fester på bakakselrørene og et fremre feste direkte i framakseltappen). Framakslingen er dimensjonert for at kranen skal kunne bære hengende last under transport. På kranens fremre del er det montert en redskapskasse.
Kranarmen er av teleskoptypen og består av 3 teleskoprør. Ut og innkjøringen besørges av en hydraulikksylinder, som via kjeder overfører bevegelsen til de to bevegelige teleskoprørene. I det innerste røret finnes det en vippearm. Både vinkelinnstilling og utkjøring av vippearmens teleskop utføres av hydraulikksylindre. Vippearmen kan låses i strak posisjon. Maksimum løftehøyde er 16 meter.
Den hydrauliske vinsjen er montert i krantårnet.
Kranen har 3 separate hydrauliske kretser med hver sin pumpe.
Den hydrauliske og elektriske forbindelsen mellom ramme og krantårn består av en rotorkobling som tillater ubegrenset sving i begge retninger.
Photo:
Mass Haugen
/
Norsk vegmuseum