Livbåt, byggd år 1872. Klinkbyggd ångslup i mahogny med 4 tofter, för-och aktertoft. Längsgående sittbräden i akter. Relingen är från för till akter skyddad av kraftig stoppad avbärare av läder, längsgående livlinor, 4 st åror, 1 roder. I mitten öppen ångmaskin. Skylt i akter: 243 Patent steamlife boat launch built by John Samu... Livbåt, byggd år 1872. Klinkbyggd ångslup i mahogny med 4 tofter, för-och aktertoft. Längsgående sittbräden i akter. Relingen är från för till akter skyddad av kraftig stoppad avbärare av läder, längsgående livlinor, 4 st åror, 1 roder. I mitten öppen ångmaskin. Skylt i akter: 243 Patent steamlife boat launch built by John Samuel White Cowes. Ångmaskin med skorsten. Panna och maskin märkta "G. E. Beliss & Co Engineers and boiler makers Birmingham." Pannan dessutom märkt med "No 8 4 1/2".
Byggd i Cowes i England 1872 av John Samuel White. Har tillhört fångstfartyget Vega, Nordenskiölds expeditionsfartyg. Panna och maskin från G E Beliss & Co i Birmingham.
Ångslupen är mycket välbyggd och användes under resan för sjömätningar och transporter. Såväl innanför friborden som i för och akter finns vattentäta tankar för att göra slupen osänkbar. Om dessa skulle fungera med den tunga maskinen och pannan är osäkert. Som tur var behövde Nordenskiölds besättning aldrig prova flytkraften. I båten finns även ett mastfäste men tyvärr finns inte riggen bevarad.
Vegas ångslup är den äldsta bevarade maskindrivna livbåten i Sverige.
Ångslupen förvarades på Stockholms Örlogsvarv till mitten av 1970-talet då den skänktes till Sjöhistoriska museet. Under åren på Örlogsvarvet for båten mycket illa. Museet bestämde då att ångslupen skulle renoveras till ett skick den kunnat haft ombord på Vega.
