Anlegget av Bergensbanen omfattet strekningen fra Roa over Hønefoss til Voss. Banen mellom Roa og Hønefoss ble bygget som en sidebane til Gjøvikbanen. På Voss ble banen tilknyttet den gamle banen fra Bergen til Voss, Vossebanen, som fra 1904 var lagt om til normalspor og fra 1909 ble en del av Bergensbanen.
Bergensbanen ble høytidelig åpnet 27. november 1909. Banen mellom Gulsvik og Voss hadde hatt midlertidig drift i perioder, først Voss-Myrdal fra 1. juli 1906. Fra Gulsvik var det frem til åpningen i november 1909 forbindelse videre til og fra Kristiania med dampbåt mellom Gulsvik og Krøderen stasjon og tog videre til hovedstaden.

Mens de fleste bergenstogene i dag fremføres fra Oslo over Drammen og Randsfjord­banen, ble togene tidligere kjørt fra Oslo over Roa.

Bergensbanen mellom Hønefoss og Voss ble elektrifisert i årene 1962-1964. Strekningen fikk fjernstyring i årene 1981-1986.

3600 objekt

Elektrisk lokomotiv type BR 193 Vectron med godstog 5502 fra Bergen til Oslo har sporet av ved Grytå mellom Finse og Haugastøl.

Elektrisk lokomotiv El 14 med dagtoget fra Oslo S til Bergen, tog 601, mellom Haugastøl og Finse

Elektrisk motorvognsett type 65/67 på Voss stasjon

Damplokomotiv 26c 411 med veterantog på Haugastøl stasjon

Damplokomotiv type 31b nr. 427 med dagtoget fra Oslo Ø til Bergen på Ål stasjon. Til høyre damplokomotiv type 31b nr. 416

Elektrisk lokomotiv type BR 193 Vectron med godstog 5502 fra Bergen til Oslo har sporet av ved Grytå mellom Finse og Haugastøl.

Banearbeider på pumpedresin i Raundalen på Bergensbanen

Persontog til Oslo Ø på Geilo stasjon. Mange reisende på plattformen

Damplokomotiv med vestgående persontog på Ustaoset stasjon. Mange reisende med ski på plattformen

Damplokomotiv type 18b nr. 186 og 187 med belastningstog på Svenkerud bru på Bergensbanen

Påsketrafikk 1949 : persontog med reisende i godsvogner på Geilo stasjon

Damplokmotiv type 31b nr. 431 på Ål stasjon

Diesellokomotiv Di 2 810 på linjevisitasjon mellom Tunga og Finse. Svært høye brøytekanter

Snørydding ved Fjellberg tunnel ved Haugastøl. En enorm snøskavl hadde bygget seg opp over tunnelmunningen. NSBs Ledningsavdeling trakk til side kjøreledningen hvoretter skavlen ble sprengt med dynamitt, og deretter ryddet med roterende snøplog

Godsvogner litra N lastet med militære kjøretøy tilhørende den tyske okkupasjonsmakten på Gol stasjon

Utsikt fra vogn bak i østgående tog med to lokomotiver, tatt like øst for Mjølfjell stasjon

Snøoverbygg ved Kongsnut vokterbolig

Elektrisk lokomotiv type BR 193 Vectron med godstog 5502 fra Bergen til Oslo har sporet av ved Grytå mellom Finse og Haugastøl.

Innesnødde godsvogner (containervogner) i godstog 5502 fra Bergen til Oslo etter at lokomotivet sporet av ved Grytå mellom Finse og Haugastøl.

Elektrisk lokomotiv type BR 193 Vectron med godstog 5502 fra Bergen til Oslo har sporet av ved Grytå mellom Finse og Haugastøl. I bakgrunnen skimtes redningstoget med diesellokomotiv type Di 8.

Del på