Privatbane fra Lillesand til Flaksvatn. Banen ble åpnet i 1896, var bygget hovedsakelig for transport av tømmer og trelast og hadde minimal persontrafikk. Persontrafikken ble gradvis lagt om til buss fra 1928, og fra 1942 ble godstrafikken avviklet ved kjøring av behovstog. Det ble det også gjort i perioder tidligere, og etter 1928 var det aldri over 1000 reisende i året. Det siste toget gikk 15. juni 1953, en dato hvor damplokomotivet som ble brukt i togene forfalt til revisjon. Trafikken ble formelt innstilt i ett prøveår. 29. desember 1954 vedtok generalforsamlingen i selskapet å nedlegge banen.

49 objects

Ved Tveite stasjon på nedlagte Lillesand-Flaksvandbanen

Mellom Tveite og Birkeland stasjoner på nedlagte Lillesand-Flaksvandbanen

Parti fra Birkeland stasjon på Lillesand-Flaksvandbanen

Et av Lillesand-Flaksvandbanens damplokomotiver med godsvogner lastet med tømmer på Lillesand stasjon

Lillesand-Flaksvandbanens stasjon i Lillesand. Bak til venstre et av banens damplokomotiver

Lillesand-Flaksvandbanens lokomotiv nr. 2 "Flaksvand" på Lillesand stasjon

Lillesand-Flaksvandbanens damplokomotiv nr. 2 med blandet tog på Eikeland holdeplass

Lillesand-Flaksvandbanens damplokomotiv FLAKSVAND ved Storemyr holdeplass

Lillesand-Flaksvandbanens damplokomotiv FLAKSVAND ved Storemyr holdeplass

Volvo "snutebuss" tilhørende Arendal Damskipsselskap, her ved tidligere Lillesand stasjon.

Den tidligere lokomotivstallen til Lillesand-Flaksvandbanen i Lillesand. Til venstre vognhallen.

Lillesand stasjon

Lillesand-Flaksvatnbanen med lok 2 med tog på Flaksvatn stasjon

Statens Jernbaneanlegg

Statens Jernbaneanlegg

Den tidligere lokomotivstallen og vognhallen til Lillesand-Flaksvandbanen i Lillesand.

Lillesand-Flaksvandbanens lokomotiv nr. 2 "Flaksvand"

Lillesand - Flaksvandbanens damplokomotiv nr. 2 med godstog

Lillesand-Flaksvatnbanen med lok 1 med grustog

Leveransefoto av Lillesand-Flaksvatnbanens damplokomotiv nr. 1 "Lillesand" ved levering fra Sächsische Maschinenfabrik i Chemnitz

Share to