Sørlandsbanen mellom Grovane og Kristiansand var opprinnelig en del av den smalsporede Setesdalsbanen, åpnet i 1896. Banen var smalsporet frem til 1938. Den var omlagt til normalspor fra 14. mai 1938 og innlemmet i den nye Sørlandsbanen.

Strekningen ble elektrifisert i 1949 og fikk fjernstyring i 1970.

385 objects

Damplokomotiv type 30b med persontog, trolig tog 502 med avgang kl. 1345 til Oslo V, i spor 1 på Kristiansand stasjon

Lokaltog fra Grovane til Kristiansand på Kristiansand stasjon. Motovognsett type 65.

Godstog på Kristiansand stasjon. Til venstre elektrisk lokomotiv type El 8 nr. 2069, til høyre damplok type 25a nr. 238.

Grovane stasjon med lokaltog fra Kristiansand i spor 2 og blandet tog til Byglandsfjord i spor 3.Toget til Byglandsfjord trekkes av damplokomotiv type XXI nr. 2.

Damplokomotiv type 32c 384 med lokalgodstog ved Kvarstein på Sørlandsbanen

Kristiansand stasjon. Personvogner står på stasjonen. Moderne biler i forgrunnen

Damplokomotiv type 30a 276 på Krossen ved Kristiansand

Damplokomotiv type 30a 376 på Krossen ved Kristiansand. Til høyre skiftetraktor litra Skd 214

Styrevogn for elektrisk motorvogntog litra CDFo4d nr. 18611 på Kristiansand stasjon

Mellomvogn for elektrisk motorvogntog litra Co4d nr. 18842 på Kristiansand stasjon

Elektrisk motorvogn Cmeo 105 nr. 18540 på Kristiansand stasjon

Elektrisk motorvogn Cmeo 105 nr. 18540 på Kristiansand stasjon

Damplokomotiv type 20b nr. 268 med lokaltog fra Kristiansand på Grovane stasjon. I toget vognene Co3a nr. 658, Co3a nr. 646 og F nr. 20057

Elektrisk lokomotiv El 1 2008 med godstog på Nodeland stasjon

Damplokomotiv type 63a nr. 5855 på Kristiansand stasjon

Damplokomotiv type 32b 335 med lokaltog i spor 4 på Kristiansand stasjon

Damplokomotiv type 63a nr. 5855 på Kristiansand stasjon

Damplokomotiv type 63a nr. 5855 på Kristiansand stasjon

Damplokomotiv type 25b 337 i skiftetjeneste på Kristiansand stasjon

Damplokomotiv type 20b nr. 268 i skiftetjeneste på Kristiansand stasjon

Share to