Marinmuseum +

Utbildning ombord. Avlämning.

About the object

Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

A part of

Älvsnabbens långresa 1966-1967

Älvsnabbens långresa 1966-1967

3 Images

History

    • Ingår i album med fotografier från Älvsnabbens långresa 1966-1967. Hon avlöpte 10/11 1966 från Karlskrona och åkte via Suezkanalen mot Australien, USA:s västkust, genom Panamakanalen via Dublin hem till Marstrand 6/5 1967. Albumet innehåller bilder ombord samt på de besök man gjort i land. Kung Carl XVI Gustaf åkte med på denna resa och det fanns därför vid tillfälle en fotograf ombord. Albumet har tillhört Oskar Linde.

    • Accession

      Upphittat i biblioteksmagasinet 2006-11-01.
    • Tidigare ägareLinde, Oskar (1920 - 2002)
      • HistoryFöräldrar var Knut Linde och Linnea Linde (född Karlsson). Utbildad inom skeppsgossekåren i Karlskrona från 01-10-1935 (15 år). Tidigare yrke var springgosse. Tjänstgjort under skoltid på bland annat HMS Jarramas, HMS af Chapman, HMS Najaden.
      • Födelseort, Född och uppvuxen i Gävle tills han upptogs i Karlskrona Skeppsgossekår.Sverige (SE) Gästrikland Gävle
      • Levnadsort,Sverige (SE) Blekinge Karlskrona
      • ProfessionKapten Skeppsgosse
      • Alternative namesKanon-Oskar
      • GenderMan
      • NationalitySverige (SE)
      • DigitaltMuseumSearch in «Linde, Oskar»
Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

Classification

References

    • ArkivreferenserVA ACC 10/06

License information

Metadata

  • Identifier D 14909:60
  • Part of collection Marinmuseums foton
  • Owner of collection MARINMUSEUM
  • Institution Marinmuseum
  • Date published October 27, 2017
  • Date updated June 18, 2025
  • DIMU-CODE 021017335366
  • UUID c5815237-1832-46f6-8a7c-f1dd4be90dfa
  • Tags

There are 145 results for «Jordenruntresor» in Marinmuseum:

Haere Mai

Haere Mai

1 picture

Marinmuseum

2
Orkanen Diana.

Orkanen Diana.

1 picture

Marinmuseum

2
Sekreteraren förrättar upprop.

Sekreteraren förrättar upprop.

1 picture

Marinmuseum

2
Läkarundersökning.

Läkarundersökning.

1 picture

Marinmuseum

2
Snickare.

Snickare.

1 picture

Marinmuseum

2

Created with Sketch. Machine generated article suggestions from Wikipedia

Älvsnabben (färjelinje)

right|Älv-Snabben 4 med Älvsborgsbron i bakgrunden. Älvsnabben är en färjelinje som sedan början av 1990-talet trafikerar Göta älv i Göteborg. Älvsnabben körs av Styrsöbolaget på uppdrag av Västtrafik, och har tidtabellsnummer 285. Historik Älvsnabbens trafik inleddes den 2 maj 1990 och trafikerades med fartygen Älv-Snabben 1 och Älv-Snabben 2, vilka tog 54 passagerare vardera. På delar av sträckan mellan Lilla Bommen och dåvarande slutstationen Eriksberg fick båtarna hålla 18 knop. År 1991 förlängdes linjen till Klippan. Då trafiken ökade uppgraderades båtarna till 100 passagerare och fartyget Disa sattes in som extrafartyg. År 1993 kompletterades trafiken med Älv-Snabben 3. Älv-Snabben 4 och Älv-Snabben 5 sattes i trafik 1994–1995, varvid de två första fartygen såldes. Linjesträckning Älvsnabben förbinder de båda sidorna av Göta älv genom att sick-sacka mellan fastlandet och Hisingen på partiet mellan Götaälvbron och Älvsborgsbron. Hållplatserna är Lilla Bommen, Stenpiren (tidigare Rosenlund), Lindholmspiren, Slottsberget, Eriksberg och Klippan.

Älvsnabben

miniatyr|Älvsnabben skildrad av Olaus Magnus Älvsnabben är en ö intill Muskö i Haninge kommun i Stockholms skärgård. Namnet används också om en naturlig hamn som bildas av öarna Älvsnabben, Bjurshagslandet, Kapellön och Gubbholmen. Rent formellt heter dock den naturliga hamnen Älvsnabbsbassängen. Historik Älvsnabben omnämns redan på 1200-talet i Kung Valdemars segelled, då med namnet Alæsnap. Hansan använde också Älvsnabben som ankringsplats och kallade den Elsnaben. Sedan Erik XIV:s tid har naturhamnen använts som ankringsplats för den svenska flottan, även om platsen utnyttjades av skärsgårdsbefolkningen långt tidigare än så. Det var vid Älvsnabben som Gustav II Adolf samlade ihop den flotta som 1630 förde över hären till Tyskland och den konflikt som senare skulle bli känd som Trettioåriga kriget. Till minne av det restes 1930 ett monument på Kapellön. Det är placerat så att det är väl synligt från Mysingen, där Landsortsleden går förbi. Älvsnabbens roll för Sveriges sjöstridskrafter minskade efter att den isfria huvudbasen år 1679 invigdes i Karlskrona. Detta sedan svenska flottan 1675 frusit in i Älvsnabbsbassängen och försök att såga ut fartygen misslyckats. Den fortsatte dock att vara betydelsefull för handelsfartyg, och under 1700- och 1800-talen låg flera krogar här. Den senaste byggnaden finns ännu kvar. Under de ryska plundringarna i skärgården 1719 utnyttjade ryska flottan bassängen, vilket ledde till att man inför Gustav III:s ryska krig lät uppföra kanonbatterier på Älvsnabben och Gubbholmen. En telegrafstation för den optiska telegraflinjen Landsort-Stockholm inrättades 1808-1809 på Kapellön. Den övergavs därefter men återupprättades under perioden 1838–1876.

HMS Älvsnabben (M01)

HMS Älvsnabben (M01) var ett minfartyg i svenska flottan. Fartyget sjösattes den 19 januari 1943. Ursprungligen konstruerades det som handelsfartyg, men såldes till svenska flottan under byggnationen på initiativ av den dåvarande försvarsministern Per Edvin Sköld och byggdes om till minfartyg. Älvsnabben utnyttjades de första åren som minfartyg innan år 1953 då hon gjorde sin första långresa. Totalt genomförde Älvsnabben 25 långresor, varvid kronprins Carl Gustaf i sin militärutbildning medföljde jorden runt 1966-1967. År 1982 såldes skeppet till Lindberghs skrot i Karlskrona för upphuggning, vilket påbörjades under hösten 1982. På Älvsnabben passade utlandssvenskar på att till exempel döpa sina barn när fartyget kom på besök i länder långt borta från Sverige. Namnet kommer från den gamla ankarplatsen Älvsnabben i Stockholms södra skärgård. vänster|100px|miniatyr|Älvsnabbens vapen. Se även HMS Älvsnabbens långresor 1953–1980

1 comment

  • Aspiranterna i 1.kvarteret lämnas av till dess kadettunderofficer, flaggstyrman Oskar Linde.

    Lars Gatenfelt , January 30, 2018

Add a comment or suggest edits

To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».

Leave a comment or send an inquiry

You are not logged in –

Order this image

You have unsaved changes.

Are you sure you want to leave this page?

Share to