Jeg ser at flere av Christensen, Wilhelms lokomotivfotografier er tatt på samme sted - på en svingskive med en bygning med karakteristiske vinduer i bakgrunnen. Min gjetning er at bildene er tatt på Vikersund stasjon. Gjetningen er basert på bygningen i bakgrunnen - en vognremisse som står der den dag i dag - og at Krøderbanens/Vikersund stasjons svingskive befant seg omtrent tvers overfor denne bygningen. Studier av tegninger og flere fotografier bør kunne bekrefte (eller avkrefte) teorien.
Kjartan Kvernsveen,
February 19, 2019
Bildene tatt av Wilhelm Christensen som viser damplokomotiver på en svingskive er neppe tatt på Vikersund stasjon. De er sannsynligvis tatt i Drammen, som det også er angitt på de samme bildene i Norsk Jernbaneklubbs lokomotivdatabase.
Alle bildene viser smalsporlokomotiver, og antatt fototidspunkt er ca 1900-01.
Vognremissen på Vikersund var (og er fortsatt) i sydenden av stasjonen, men i smalsportiden lå svingskiven i nordenden av stasjonen. Svingskiven i sydenden kom med ombyggingen til normalspor i 1908-09.
Vognremissen ligner en del på den som er på Vikersund, men plassering og detaljer på vinduene er noe forskjellige.
På noen av bildene sees også et bolighus i bakgrunnen til venstre, det passer ikke med plassering i forhold til vognremissen på Vikersund.
Helge Lindholm,
April 15, 2024
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».
Send an inquiry
Your message will be sent to Norsk Jernbanemuseum.
2 comments
Kjartan Kvernsveen, February 19, 2019
Bildene tatt av Wilhelm Christensen som viser damplokomotiver på en svingskive er neppe tatt på Vikersund stasjon. De er sannsynligvis tatt i Drammen, som det også er angitt på de samme bildene i Norsk Jernbaneklubbs lokomotivdatabase.
Alle bildene viser smalsporlokomotiver, og antatt fototidspunkt er ca 1900-01.
Vognremissen på Vikersund var (og er fortsatt) i sydenden av stasjonen, men i smalsportiden lå svingskiven i nordenden av stasjonen. Svingskiven i sydenden kom med ombyggingen til normalspor i 1908-09.
Vognremissen ligner en del på den som er på Vikersund, men plassering og detaljer på vinduene er noe forskjellige.
På noen av bildene sees også et bolighus i bakgrunnen til venstre, det passer ikke med plassering i forhold til vognremissen på Vikersund.
Helge Lindholm, April 15, 2024
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».