Fartyg: ANGANTYR
Bredd över allt 5,35 meter
Längd över allt 23,16 meter
Reg. Nr.: 1909
Rederi: Waxholms Ångfartygs AB (1965-)
Byggår: 5060
Varv: Motala Verkst ...
Fartyg: ANGANTYR
Bredd över allt 5,35 meter
Längd över allt 23,16 meter
Reg. Nr.: 1909
Rederi: Waxholms Ångfartygs AB (1965-)
Byggår: 5060
Varv: Motala Verkstad
Övrigt: 1909 Levererad av Motala Verkstad som Angantyr till Stockholms Ångslups AB. Trafikerar Stockholm - Essingeöarna och andra öar på Mälarsidan av Stockholm.
1914 Ny överbyggnad på övre däck.
1923 Styrhytten uppflyttad till övre däck.
1941 Flyttas till trader i Stockholms skärgård.
1948 Byggs om för att bättre passa skärgårdens högre sjöar. Fören höjs och överbyggnaden från 1914 tas bort.
1949-06 Insatt i trafik på traden Årsta havsbad - Utö under namnet "Utöexpressen".
1955 Motoriserad med 2 x Scania Vabis D10. Flyttad till trader i Stockholms mellersta skärgård.
1968-04 Såld till Waxholms Ångfartygs AB. Trafikerar traderna Stockholm - Möja och Stockholm - Saxaröarna.
1968-08-04 Vid ankomst till Lilla Saxaren ca. kl. 19.30 vid färd mellan Grundvik och Vaxholm lägger man i backen för att "bromsa" in vid bryggan. Backslaget hänger sig och båten backar istället ut från bryggan och upp på en sandstrand i närheten. Passagerarna förs över till Tärnan och Havsörnen som snabbt kommit till platsen. Angantyr bärgas dagen efter och förs till varv för reparation av roder och backslag.
1978 Såld till Ångfartygs AB Strömma Kanal. Renoveras.
1980 Återfår det soldäck på salongstaket som fanns där vid leveransen 1909.
1983 Nytt maskineri av fabrikat Caterpillar installeras. Får även en ny skorsten.
1983-03-21 Fartyget återupptar trafiken på sin ursprungliga trad mellan Stockholm och Essingeöarna när Spadab (Sparbanken Data AB) vill erbjuda sina anställda att åka båt till och från arbetet.
1992-01-07 Vid uppstart av huvudmaskin så öppnas en ventil varvid ca 2 m3 dieselolja pumpas ut i Riddarfjärden. Dieseloljan följer strömmen och skadar sjöfåglar. Dieselolja upptäcks även i närheten av Strömbron och Skeppsholmen. Enligt uppgift startade befälhavaren maskinen trots att det i maskinrummet låg vatten upp över durkarna.
2003-12-19 Gör sin sista tur på traden mellan Stockholm och Essingeöarna/Alvik efter det att beställarna FöreningsSparbanken IT, Lärarförbundet och AP Fastigheter beslutat att inte längre betala för trafiken.
(Skärgårdsbåtar.se)
