På kvelden 17. mai i 1940 valgte norske militære å sprenge brua over Flissundet i Åsnes for å vanskeliggjøre de tyske okkupasjonsstyrkenes framrykking gjennom Solør. Dette var en 6...
I bokserien «Krigen i Norge 1940», bindet «Operasjonene i Glåmadalføret, Trysil og Rendalen» (1953) skildres den militære dramatikken som førte til sprenginga av bruene ved Flisa s ...
I bokserien «Krigen i Norge 1940», bindet «Operasjonene i Glåmadalføret, Trysil og Rendalen» (1953) skildres den militære dramatikken som førte til sprenginga av bruene ved Flisa slik (side 154-156):
«Da sambandet sørover var dårlig, lyktes det ikke major Sandvik å få rede på, hvor de forskjellige avdelinger var. Han sendte derfor kaptein Moe og løytnant Tøndevold med bombekastertroppen og et geværlag til Flisa for å sikre at tilbaketrekningen over brua skulle gå i orden, og at brua ikke ble sprengt i utide. Ordren om å holde en stilling ved Grøset-Namnå ble tatt tilbake. Avdelingene på østsiden skulle straks gå tilbake, hvoretter bruene ved Flisa skulle sprenges.
Major Rød fikk melding om at kaptein Moe var kommet til Flisa og ordren om å gå tilbake, mens han var fremme i stillingen ved Grue kirke. På dette tidspunkt avløste Johannessens tropp Vangeruds folk, som straks bilte til Flisa. Bataljonsjefen ga Johannessen og Hoel ordre om å følge etter med Hoels kompani bakerst, bilte så tilbake til Kirkenær, hvor major Erdmann og et par andre av staben sluttet seg til, og fortsatte mot Flisa. Adjutanten med resten av stanen som nettopp var kommet til Namnå, sluttet seg til her. Det var da blitt mørkt.
Johannessens avdeling som lå samlet ved riksveien, var hurtig på bilene og retirerte nordover. Etter at Hoels kompani som lå spredt over en front på vel 1 km, var samlet, fulgte kompaniet etter med mitraljøsebilen som etterpatrulje. Hoel som regnet med at fienden ville komme fram til riksveien ved Grøset, stanset der, satte ut vakt og gikk for å telefonere til major Rød på Flisa. Det lyktes ikke å få forbindelse og Hoel fortsatte til Namnå. Ved Namnå forsøkte Hoel forgjeves å få tak i ammunisjon for å sprenge brua. Han søkte igjen å få forbindelse med major Rød uten at det lyktes. Fra telefonsentralen på Kirkenær, ble det meldt at fienden hadde nådd Grøset. Hoel bad at sentralen måtte søke å få forbindelse med major Rød på Flisa og melde av til ham at fienden gikk på, og at det var fare for at tyskerne kunne nå Flisa i løpet av natten.
Da Hoel ikke turde stole op at forbindelsen kom i stand, fortsatte han til Arneberg stasjon, hvor han kunne nytte Hof sentral for å varsle Rød at han var kommet dit. Hoel fortsatte derfor til nordsiden av veibrua ved Jammerdal litt sør for Arneberg stasjon. Her satte han ut vakt og ga fenrik Julsrud ordre om å prøve å få tak i dynamitt til å sprenge brua.
Sersjant Christiansen fikk så kommandoen over kompaniet, mens Hoel selv gikk for å telefonere fra sentralen. Han fikk også forbindelse med Flisa, men mens han ventet på at Rød skulle komme i telefonen, hørte han varselskudd fra sin ordonnans og løp ut og kastet seg i bilen. Da de nærmet seg veikrysset ved Austad, begynte hans egne biler å fare forbi ham. Sjåføren prøvde å sette inn i kolonnen mellom de to siste bilene. Dette lyktes så vidt, men før Hoels bil var i fart, kjørte mitraljøsebilen, som kom sist, opp på siden og kastet Hoels lille Opel ut i snekanten. Mitraljøsebilen fortsatte.
Det lyktes, tross alt, å få Hoels bil i gang igjen, og farten ble satt opp. Det var mørkt, klokken var henimot 2200 og guttene på mitraljøsebilen må ha trodd at den lille Opelen var en tyskerbil, for de åpnet ild mot den, samtidig med at tyskerne begynte å skyte bakfra. Merkelig nok slapp alle fire i bilen fra det med livet, tre av dem ble dog såret. Alle ringene ble truffet og punkterte, rutene røk og frontglasset ble helt smadret. Sjåføren som ikke greide å kjøre lenger, bråstanset bilen mot snevollen. Alle fire fikk kastet seg ut av bilen og løp hva de kunne hver til sin kant. De kom seg inn på gårder i nærheten, fikk sivile klær og unngikk å bli tatt til fange. Underlig nok nevnes Hoels Opel i en tysk kilde som et kjærkomment bytte.
Kaptein Thorvald L. Moe var, som nevnt, kommet med ugjenkallelig siste ordre, om at alle bruer ved Flisa straks skulle sprenges, Major Rød søkte å få kaptein Moe til å vente med å sprenge bruene til man var sikker på at alle avdelinger var kommet til Flisa. Kl. 2300 var det blitt helt mørkt. Det kom da en melding om at tyske motorsyklister var underveis nordover fra Kirkenær og bruene ble da straks sprengt.»
SubjectPå kvelden 17. mai i 1940 valgte norske militære å sprenge brua over Flissundet i Åsnes for å vanskeliggjøre de tyske okkupasjonsstyrkenes framrykking gjennom Solør. Dette var en 60 meter lang og 4 meter bred fagverkskonsruksjon, bygd i 1923. Den tunge jernbrua styrtet i elva og ble liggende slik dette fotografiet viser. Etter at de tyske styrkene hadde fått kontroll over regionen ble det et høyt prioritert mål å få de sprengte bruene i stand igjen. I Flissundet valgte man imidlertid å vente til fløtingssesongen var over. Mens reparasjonsarbeidet ved Flissundet pågikk kunne fotgjengere krysse Flissundet på ei provisorisk trebru. På dette fotografiet skimter vi en syklist som var på veg over elva. Andre trafikanter fikk etter hvert en mulighet for å krysse elva ved å ta en omveg om den kommunale Libergfossbrua. Det tok ett år, en måned og to dage før Flissundbrua var heist på plass igjen og reparert slik at den kunne gjenåpnes for trafikk. Gjenreisingsarbeidet ble ledet av ingeniør Bjarne Sand fra Kongsvinger med vegoppsynsmann Krossen fra Brandval som arbeidsleder.
Dette fotografiet er fra samlinga etter Glomma fellesfløtingsforening og forløperne, Christiania Tømmerdirektion (Øvre Glommens fællesfløtningsforening) og Fredrikstad Tømmerdirektion (Nedre Glommens fællesfløtningsforening). Da det ble klart at det gikk mot avvikling av fløtinga i Glommavassdraget i midten av 1980-åra initierte Norsk Skogbruksmuseum noe de kalte «Prosjekt Glomma». Historikeren Øivind Vestheim og fotografen OT Ljøstad fulgte fløtinga i vassdraget med kamera de siste to fløtingssesongene, mens museumsdirektør Tore Fossum samarbeidet med administrasjonen og styret i Glomma fellesfløtingsforening om best mulig ivaretakelse av levningene etter den viktige aktiviteten fløtinga hadde vært. En del installasjoner i vassdrag måtte imidlertid fjernes, slik vassdragslovgivningen forutsatte. Mange husvære ble overdratt til grunneiere for en rimelig pris, og noe ble overlatt til aktører som ville drive formidling av vassdrags- og fløtingshistorie. Arkivene etter virksomheten ble overdratt til Riksarkivet, som valgte å la det bli liggende i en av kontorbygningene ved Fetsund lenser. Ordning av dette materialet ble påbegynt under ledelse av Øivind Vestheim. Etter at det ble etablert et museum ved Fetsund lenser i 1990 har personale derfra hatt det daglige forvaltningsansvaret for arkivet etter Glomma fellesfløtingsforening. Fotomaterialet etter organisasjonen ble i forbindelse med avviklinga av fløtinga overlatt til Norsk Skogbruksmuseum. Det besto av 72 album, samt en del «løse» kopier og negativer. Museumsfotograf OT Ljøstad reproduserte en del av motivene ved hjelp av mellomformatkamera med negativ svart-hvitt-film. Materialet ble også enkelt registrert, i første omgang med stikkord (ofte stedsnavn og opptaksdatoer) som var skrevet inn i albumene. Skanning og fyldigere registrering tas innimellom andre oppgaver, og ettersom samlinga er stor, vil det ta lang tid før dette arbeidet er fullført.
1 comment
Frank Magnes, February 12, 2024
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».