Jernbanetorget 2.

torg, busser, bil, trikk, mennesker, kontorbygning

Created with Sketch.

Hvite busser til Auschwitz

Hvite busser til Auschwitz (Hvite busser) er en norsk stiftelse som arrangerer reiser for skoleelever til nazistenes tidligere konsentrasjonsleirer. Reisene har som formål å bidra til økt kunnskap om menneskeverd, menneskerettigheter og demokrati og skal inspirere skoleelevene til å få kraft og vilje til å ta personlig ansvar. Stiftelsen ble startet som en forening i 1992 av Helga Arntzen, og i løpet av 2013 vil 160 000 deltagere ha reist med Hvite busser. Reisetilbudene, undervisningopplegg og markedsføring utføres av selskapet Hvite busser AS, som er heleid av stiftelsen. Aksjeselskapet ble stiftet i 1998. Selskapet hadde i 2007 en omsetning på vel 54 millioner. Senere har omsetningen sunket, og var i 2011 i underkant av 35 millioner.Hvite busser AS' regnskapstall på proff.no Hvite busser drives på ideelt grunnlag med basis i billettinntekter fra de reisende – skoleelever, foreldre, lærere og voksengrupper. Hvite busser har ingen offentlig økonomisk støtte. Selskapets ledelse og administrasjon ligger i Porsgrunn. Hvite busser fikk sitt navn fra de hvite bussene som våren 1945 hentet hjem flere tusen fanger fra konsentrasjonsleirer i Europa. Reisemålene De fleste reisene går til minnestedene og museene Auschwitz-Birkenau ved Kraków i Polen, Sachsenhausen og kvinneleiren Ravensbrück ved Berlin og Natzweiler-Struthof ved Strasbourg i Frankrike, men Hvite busser arrangerer også reiser til Lidice og Theresienstadt ved Praha og Stutthof ved Gdańsk. Det arrangeres også reiser til freds- og menneskerettighetsinstitusjoner i Frankrike, Belgia og Haag i Nederland – blant annet til EUs institusjoner i Brussel og Europarådet i Strasbourg.

Arna Busser

DAF-buss med karosseri fra Arna Busser, levert til Romerike Busstrafikk. I 1987 fikk Arna Bruk landets så langt største enkeltbestilling av busser gjennom tidene, 66 bybusser med Volvo B10R-chassiser til AS Oslo Sporveier. Arna Busser AS var en norsk produsent av karosserier for busser. Fabrikken lå på Arnatveit i Indre Arna i Bergen. Karosserifabrikken var eid av Arna Bruk, og produserte busskarosserier fra 1947 til fabrikken gikk konkurs i 1997. Arna bygde blant annet mange busser til bytrafikken i Oslo (Oslo og Follo Busstrafikk fra og med 1972 samt senere også Oslo Sporveier), og Bergen (Bergen Sporvei/Gaia Trafikk). Produksjonen av busskarosserier ble startet av Ragnvald Solberg sammen med broren Gunnar på Arnatveit i 1946. Selskapet drev også med møbelproduksjon. Gunnar Solberg var utdannet karosserimaker og fikk ansvaret for karosseriavdelingen. I 1983 fusjonerte møbel-delen av selskapet med Nordås Industrier, men allerede i 1986 gikk de konkurs. I 1986 dør også Ragnvald Solberg. I 1995 ble bedriften solgt til Bergen Bedriftsutvikling. I 1997 gikk også dette selskapet konkurs. Konkursboet etter Arna Busser ble i 1997 overtatt av Vest Buss, som opprettet selskapet Arna Buss-Service AS for å videreføre serviceavdeling og ettermarked for tidligere Arna-kunder, men videreførte ikke karosseriproduksjonen. I 1999 ble Arna Buss-Service innfusjonert i Oslo-selskapet BusSupply AS, som solgte forskjellige produkter for bussmarkedet, sånn som skiltkasser og klimaanlegg, og avdelingen i Arna kunne da også tilby det. I 2000 begynte man også å montere minibusser hos BusSupply i Arna, først og fremst med montering av seter og gulv/interiør i råbygde kassevogner, men også mer avanserte operasjoner som forlengelse av karosseriet eller innmontering av bussdører og panoramavinduer. Minibussproduksjonen ble lagt ned 1. juli 2006, da man innså at den ikke var mulig å gjøre lønnsom. I dag er det fortsatt bussrelatert aktivitet i avdelingen i Arna med vedlikehold og ettermarked for Iveco Bus i bergensområdet, blant annet i forbindelse med flere bussanbud for Skyss.

2 comments

  • Til høyre Ford Cortina første modell, nærmest t.v. sporveisbuss.
  • De to sølvfargede bussene er av type Leyland Worldmaster. Den 3. bussen er en rød av merket Büssing. Trikken er Ekebergbanens 1005.

Add a comment or suggest edits

To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».

Leave a comment or send an inquiry

Order this image

You have unsaved changes.

Are you sure you want to leave this page?

Share to