Fartygsmodell

About the object

• about
  Fartygsmodell, 2:a klass pansarbåt John Ericsson. Byggd i block med fullständig däcksinredning, roder, vitmålad propeller, gös- och vimpelstake, flaggspel, flagga, gös och vimpel. Gråmålad, vattengång grön med svart botten. Vit vattenlinje. 2 kanoner 2 kulsprutor av järn, omålade. Ångslup i dävertar och skrå. Slup, låringsbåt...

  Fartygsmodell, 2:a klass pansarbåt John Ericsson.

  Byggd i block med fullständig däcksinredning, roder, vitmålad propeller, gös- och vimpelstake, flaggspel, flagga, gös och vimpel. Gråmålad, vattengång grön med svart botten. Vit vattenlinje. 2 kanoner 2 kulsprutor av järn, omålade. Ångslup i dävertar och skrå. Slup, låringsbåt och jolle, byggda på spant, klink, fullständigt inredda med respektive 4, 4 och 2 stycken åror, i dävertar. Stativ: 2 metallstöttor.

  Expand text Collapse text
• Designation Fartygsmodell
• Precise designation Monitor, 2:a klass pansarbåt
• Identifier O 00103
• Avbildad namn JOHN ERICSSON (1865)
• Indexing term Monitor, 2:a klass pansarbåt Stockholmsutställningen 1897 (1897) Flottans paviljong
• Type Thing

• Dimensions value
  • Length1890.0 mm
  • Height450.0 mm
  • Width420.0 mm
  • Skala : 132.0 mm

• Materials Trä Metall

• Colour Gråmålad, vattengång grön med svart botten. Vit vattenlinje.

• Techniques Blockmodell

• Other information

  Under 1860-talet blev det allt mer tydligt att seglande örlogsfartyg med träskrov snart skulle vara hopplöst föråldrade. Den nya tidens örlogsfartyg hade bepansrat skrov för att kunna stå emot artilleribeskjutning. En förnyelse av den svenska flottan behövdes akut.

  Som en del av denna beslutades att bygga ett antal så kallade monitorer, ett koncept som utvecklats av uppfinnaren John Ericsson för nordstaternas flotta i det amerikanska inbördeskriget. Totalt byggdes 14 monitorer för kungliga flottan, där de officiellt kallades pansarbåtar. I folkmun fick de det mindre smickrande namnet pansarlöss.

  Monitorerna var hypermoderna när de togs i tjänst, men konstruktionen hade också stora nackdelar. Det låga fribordet gjorde att fartygen inte tålde hög sjö och de var dessutom långsamma. På grund av den dåliga sjövärdigheten var monitorerna i första hand tänkta att strida från ganska statiska positioner inomskärs.

  Expand text Collapse text